ホットウィール ’69 コーポ コルベット レビュー｜真っ赤なボディに秘めた特注仕様のモンスターマシン
今回は2026年10月発売のホットウィール ヴィンテージ 1968 クラブ（ナショナル アイコンズ）より「’69 COPO CORVETTE」をご紹介します。
真っ赤なボディにボンネットのホワイトのラインが映える、シンプルでカッコいい出で立ちの一台。
これまで色々なカラバリが出ているモデルですが、実は今回が初開封だったりします！
では、さっそくレビューしていきます。
はじめに
まず、車名に入っている「COPO」って何だろう？と思って調べてみたら、これがなかなかにエグい仕様．．．
カードのイラストではビルが立ち並ぶ街中を走っている姿が描かれていますが、こんなモンスター仕様で市街地はあかんでしょうと思わずツッコミたくなるレベルです（笑）
そんな実車の背景にも注目しつつ、細部をチェックしていきましょう！
車種の解説
「COPO」とは「Central Office Production Order（本社特別注文システム）」の略称であり、本来は商用車や特殊車両をディーラーが特別発注するためのシボレーの社内制度である。1969年、一部の抜け目のないディーラーやレーサーたちがこのシステムを悪用（ハック）し、通常の注文書（カタログ）からは絶対に選べないレース用の巨大な大排気量エンジンを市販車に詰め込んで出荷させる裏技として利用。通常のカタログモデルでは選択できないレース用のオールアルミ製7.0リッターV型8気筒「ZL1」エンジンを搭載して誕生したのが、この特別なコルベットである。公称出力は430馬力とされていたが、実際には500馬力以上を発揮したとされ、ドラッグレースを制するためにわずか2台のみが生産された伝説的なマシンである。
フロント
大きく盛り上がったボンネットのバルジに沿って、ホワイトのラインがスッと入っています。
ノーズ先端の真ん中にはエンブレム、左右には丸目4灯のヘッドライトが綺麗に印刷されていますね。
下回りは別パーツの黒いグリルになっていて、網目モールドや中央の丸い補助灯、一番下のスポイラーが顔つきをグッと引き締めています。
リア
キュッと跳ね上がったダックテール形状のリアエンド。
丸型4灯のテールランプがシルバーの縁取りと赤色で塗り分けられていて、真ん中には「CORVETTE」のロゴが入っています。
そして後ろから見た時に下から覗く、極太のリアタイヤがとにかく迫力満点です。
サイド
前後のフェンダーが大きく盛り上がり、真ん中がくびれたコルベットならではのグラマラスなボディライン。
フロントフェンダー後ろの4連スリットの上には「Stingray」、リアフェンダーの上にはホットウィールのロゴが印刷されています。
ドア下のグレーの太いサイドマフラーも存在感がありますね。
メッキの5本スポークホイールは前輪より後輪のほうがひと回り大きく、ドラッグマシンらしいスタイルがたまりません。
トップ＆ボトム
上から見ると、前後のフェンダーの張り出しとボンネットのホワイトラインがよく目立ちます。
リアガラスの後ろにはスリットや丸い給油口のモールドも入っていますね。
シャシーはグレーのプラ製で、ボトム側から見た時に前後のホイールの径や太さの違いがはっきりとわかります！
この極太リアタイヤを見比べるだけでも、ただ者じゃないパワーが伝わってきて面白いです。
スケール・ギミック
スケール：約1/64
ギミック：特になし
発売情報
メーカー：Mattel / マテル
ブランド：Hot Wheels / ホットウィール
シリーズ名：Vintage Club 1968 (National Icons) / ヴィンテージ クラブ 1968（ナショナル アイコンズ）
車種名：’69 COPO CORVETTE / ’69 COPO コルベット
発売時期：October 2026 / 2026年10月
ここが推し！
シンプルな王道カラー：真っ赤なボディにホワイトのラインというシンプルな出で立ちが、抑揚のあるグラマラスな車体にバッチリ似合っています。
前後異径の極太ホイール：ボトム側から見ると一目瞭然なほど前後の径と太さが違っていて、COPO仕様のエグい走りを想像させてくれます。
ここが気になる！
サイドマフラーの成型色：ゴツいサイドマフラーがシャシーと同じグレーのプラ成型色なので、ここをシルバーでちょっと塗るだけでさらに化けそうです。
おわりに
今回はホットウィールの「’69 COPO CORVETTE」をご紹介しました。
他の車種でもそうですが、こういった背景にあるストーリーを知ると、一層ミニカーを楽しめます。
きっと、COPOシステムを使って発注に成功した人たちは納車までの間、悪い顔をして待っていたのでしょう（笑）こんなモンスター仕様が届くと思えばニヤニヤが止まりませんもん。
では、今回はこの辺で、、、何かの参考になれば幸いです。